德國Rexroth導式壓力截止閥安裝說明 閥門對其所在的管路中的介質起著切斷和節流的重要作用,截止閥作為種極其重要的截斷類閥門,其密封是通過對閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質沿密封面之間的縫隙泄漏。

德國力士樂Rexroth4通伺服閥 技術 伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這性質就可通過電信號直接控制油流。

德國力士樂Rexroth方向伺服閥 實際應用 壓差導致控制閥芯改變位置，并導致壓力油口連接個執行機構油口，同時，另個執行機構油口連接到回流油口。 導控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達。 控制閥芯的位置將改變，直到由于反饋扭矩（該反饋扭矩可通過彎曲彈簧克服力矩馬達的電磁扭矩作用）使得擋板位置和噴嘴擋板系統的壓差變為零。

REXROTH疊加式雙單向節流閥 參數 單向節流閥底部端口流入 ，閥芯被向上推開 ，制冷劑可順利從閥座腔體中經由兩個通孔 ，再通過單向節流閥流出 。 制熱時 ，制冷劑由單向節流閥頂部端口流入 ，從閥座頂部節流開口進入閥座腔體 ，閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ，制冷劑被迫流經節流孔進行輔助節流 ，再流 　　出單向節流閥。

德國力士樂伺服閥/Rexroth相關知識 這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）（1）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（二）中的控制閥芯 通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。 力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產生作用于電樞 的力，并與彈性管 起產生扭矩。 這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴 之間的位置移開，并且在控制閥芯的前側產生壓差。

德國力士樂Rexroth比例放大器安裝方法 4WE10E-5X/EG24N9K4/M120L/min 4WE10E-5X/EG24N9K4/M120L/min4WE6J6X/EG24N9K480L/min 4WE6J6X/EG24N9K4 4WE6Y-6X/CG24N9K4 4WE6Y-6X/CG24N9K4

德國力士樂先導式溢流閥/rexroth常見故障 通過一個上裝的換向滑閥或換向座閥的電磁鐵操縱式卸荷 高功率線圈 換向沖擊衰減，可選 防腐蝕設計 當電壓 50 VAC 或 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

德國rexroth直動式減壓閥材質說明 ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。 減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型 和可選單向閥組成。 通過調整類型設置次級壓力。

德國REXROTH/力士樂比例閥工作特點 三位四通、二位四通或二位三通型號 油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔） 高功率線圈，可選旋轉 90° 電氣連接作為單個或對中連接